Как долить антифриз – инструкция

Насколько часто нужно делать замену

Чтобы не обращаться к работникам СТО, можно узнать, как правильно долить антифриз. Следуйте правилам, которые написаны выше и выполняйте следующие пункты.

  • Оборачиваем руку тряпкой (надеваем перчатки) и снимаем крышку расширительного бачка. Понижаем давление поворотом крышки на один оборот. Как только оно упадет, полностью удаляем крышку.
  • Доливаем жидкость в бак до среднего уровня.
  • Приводим в действие двигатель машины. Даем время поработать. Обращаем внимание на то, сколько имеется антифриза. Если нужно, заполняем бак.
  • Антифриз должен быть на уровне нижнего торца заливной горловины радиатора.
  • Продолжаем доливать жидкость. Делаем это осторожно, не разливая.
  • Закрываем крышку.

Для выполнения данной процедуры вам необходимо предварительно приготовить сам охладитель, дистиллированную воду, которой будете разбавлять охладитель, тряпку (перчатки) и расширительный бак.

Деминерализованная вода или дистиллированная вода часто используются для охлаждения двигателя. Но  чтобы вода не замерзла при температуре замерзания, ее всегда следует смешивать с антифризом. Потому что: если жидкость замерзает, она расширяется. Результат: контур охлаждения лопается, происходит утечка и вытекает жидкость. Специальные добавки антифриза обеспечивают дополнительную защиту от коррозии и ржавчины.

Если уровень антифриза ниже отметки «MIN», его необходимо долить. Для этого следует использовать охлаждающие жидкости от специализированных дилеров.

Поскольку антифриз со временем также теряет свою эффективность, ее следует заменять примерно каждые два года.

Во-первых, начнем с того, что практически любой современный антифриз стоит заменять в автомобиле в среднем через 70 тысяч километров пройденного пути. Также учитывайте, что если вы не в состоянии проехать такое расстояние на своем автомобиле, в таком случае стоит провести всю замену охлажд. смеси спустя каждые пару тройку лет.

Есть множество критериев, которые благоприятствуют ранней замене охлаждающей смеси. Работа антифризов может зависеть от времени эксплуатации и тех. состояния автомобилей.

  • Внеплановая замена системы охлаждения в автомобиле может проводиться в том случае, если: — охлаждающая смесь потеряла свои физическое свойства (это может выражаться в ее помутнении либо в потемнении со временем);
  • также это актуально, если двигатель вашего авто проходил определенный ремонт, перед которым обычно проводится замена и слив охлаждающей смеси в системе охлаждения;
  • элементы охлажд. системы были повреждены из-за утечки системы охлаждения в автомобиле. Перед тем как вы приступите к замене охлажд. смеси, определитесь с ее типом. Я посоветовал бы вам делать все в точности согласно моей инструкции.

Как это стоит делать? В начале вам нужно пристроить свой авто на горизонтальной поверхности. Далее вам стоит вылить старую охлажд. смесь их системы, при этом старайтесь руководствоваться определённым алгоритмом.

  1. Заранее подготовьте и установите ёмкость под точки слива охлажд. смеси в автомобиле;
  2. Далее вам стоит выкрутить краны слива на системе охлаждения. Открывать краны стоит как можно более аккуратно, при этом делать это стоит по ходу заливания антифриза в машину. Сам слив важно выполнить как можно более медленно. В конце концов после того как вы слили основную часть охлажд. смеси, выкрутите крышку расширительного бака.
  3. Вам стоит обратить внимание на то, что системы трубок и кран для залива могут стоять в разных точках, поскольку тут многое зависит от конструктивных решений вашего авто.
  1. Для того, чтобы смесь для охлаждения не проливалась, стоит поставить лейку в специальный расширительный бак либо вставить его в радиатор автомобиля. Он обычно расположен под капотом;
  2. Далее вам стоит залить антифриз. Делать это следует аккуратно и постепенно, при этом старайтесь не выливать антифриз разом. Стоит помнить то, что при слишком высоком для использования напоре может появиться водяная пробка, что не позволит охлажд. смеси в будущем времени исправно функционировать.
  3. Стоит заметить, что на расшир. бачке установлены метки минимума и максимума. Вот почему рекомендуется вливать смесь для охлаждения мотора не более минимальной метки;
  4. Далее стоит как можно плотнее вкрутить крышку расширительной емкости;
  5. После залива стоит включить двигатель автомобиля и дать авто постоять примерно 15 минут, смотря на состояние охлажд. смеси;
  6. Что делаем дальше? Далее стоит долить антифриз до наиболее низкой отметки в расширительное емкости. Это по сути почти все действия. Теперь вы понимаете, как правильно заливать антифриз (более подробно можно понять на видео ниже). После всех указанных процедур лучше перестраховаться и завести свой авто, дав ему набрать необходимую температуру.

Проверьте также, как работает система охлаждения автомобиля и в каком она состоянии. Посмотрите уровень антифриза в ней.

В документах к автомобилям должен указываться определенный пробег, когда пользователю заливать новый антифриз. В среднем пробег достигает 8-10 тысяч км. Но при этом важно учитывать, что ориентироваться на установленные производителем цифры стоит даже, если машина используется в лучших условиях.

Замену антифриза стоит проводить, если ваш авто используется:

  • В районах с высоким уровнем влажности.
  • В грязной местности.
  • При отрицательных температурах либо в местах с большими скачками температуры.
  • Также смесь для охлаждения мотора следует менять в городах с высокой загрязненностью.
  • Если авто попадает в одну из категорий выше, я советовал бы подумать о ранней замене антифриза.
  • Также водителю стоит производить замену охладительной смеси в автомобиле, если он является владельцам турбированного мотора.
  • Учитывайте время замены антифриза, чтобы двигатель мог функционировать более слаженно, поскольку даже производитель предостерегает от задержек в замене антифриза.

Охлаждающая жидкость: вот как она охлаждает двигатель

Если двигатель действительно заводится, он нагревается. Поскольку сгорание топлива преобразует химическую энергию в трение, кинетическую энергию и – по большей части – тепло. В системе охлаждения двигателя, где также находится охлаждающая жидкость, избыточное тепло выделяется наружному воздуху.

Изначально тепло передается компонентам двигателя. Затем он выпускается в охлаждающую жидкость и передается в холодильник через циркуляцию охлаждающей жидкости. Оттуда это в конечном счете разряжено снаружи. Чтобы поддерживать постоянную температуру охлаждающей жидкости и, следовательно, температуры двигателя, поток охлаждающей жидкости контролируется термостатом.

Итак, мы знаем, что без правильной работы СОД двигатель может перегреться, кроме этого при некачественной охлаждёнке могут возникать процессы коррозии. Антифриз или тосол рекомендуется заменять через каждые 40 тысяч км пробега, но по мнению специалистов, такую замену необходимо совершать ежегодно

Антифриз высокого качества позволяет избежать коррозийных процессов, он более мягкий по своей структуре и имеет множество присадок, его характеристики заметно отличаются от дешёвой жидкости по целому ряду показателей.

Слив антифриза

Перед тем как обратиться к вопросу, куда заливать антифриз, необходимо рассказать о том, как его правильно слить. Кстати, удалить ненужные остатки охлаждающей жидкости куда сложнее, чем эту самую жидкость залить:

  1. Для начала необходимо найти ровную поверхность, чтобы припарковать автомобиль. Если машина будет стоять наклонно, значительно увеличится риск того, что жидкость просто нельзя будет разглядеть.
  2. Далее нужно подставить емкость под то место, куда антифриз будет вытекать. После этого открываются краники слива в системе (на некоторых машинах есть специальные патрубки, которые придется снять). Делать это нужно очень аккуратно, ведь охлаждающая жидкость может начать выливаться неконтролируемым потоком.
  3. После того, как весь антифриз равномерно выльется, необходимо закрыть краник или же закрутить патрубок.

Таким образом, нет ничего особо сложного в том, чтобы вылить антифриз. Куда заливать охлаждающую жидкость и как это необходимо делать, мы расскажем дальше.

Что необходимо знать при доливке антифриза

Следует напомнить о таком важном правиле: нельзя смешивать хладагенты с различными характеристиками. При смешении такого коктейля, как правило, выпадает осадок, которые не испариться в воздухе и не исчезнет, а планомерно будет оседать на тонких трубках радиатора и других деталях СОД и коксоваться в нежных деталях и механизмах системы.

Не стоит ориентироваться на цвет охлаждающей жидкость, он только запутает вас окончательно. От цвета антифриза не зависит его качество и состав. Порой, одинаковые по оттенку жидкости, могут совершенно различаться химическим составом, и наоборот, разноцветные антифризы будут совместимы и структурой, и присадками, и основой. Поэтому при покупке стоит обращать внимание не на цвет ОЖ, а на её состав и основные характеристики.

Как заливать антифриз в СОД

Современные автомобили требуют внимательного к себе отношения не только потому, что стоят довольно дорого, но и потому, что оснащены сложными новаторскими механизмами и системами. Сегодня для заливки в двигатель в основном используется антифриз, именно его мы и возьмём в качестве примера при разборе данного вопроса.

Важно! Основной ошибкой автолюбителей является налив антифриза в раструб радиатора. Специальное отверстие есть лишь у тех моделей, которые разбираются.

А вот изначально цельная система радиатора не предназначена для вливания в неё охлаждёнки. Вливать жидкость необходимо через расширенный бачок, который позволяет ей равномерно распределяться по всем узлам системы охлаждения.

Конечно, у каждого отельного автомобиля существует собственная модификация охлаждающей системы, поэтому в помощь владельцу должна быть инструкция по эксплуатации. Например, у английских марок существуют нестандартные сливы и специальные отверстия для залива жидкости. В целом, процедура по заливу антифриза не сложная, и каждый владелец автомобиля может осуществить её самостоятельно.

Свойства

Тосол заливается в мотор по множеству причин. Большинство из этих причин обосновываются свойствами вещества, которые обуславливаются его составом и техническими характеристиками. Стоит напомнить, что он нужен для того, чтобы мотор автомобиля банально не перегревался, и поддерживалась его постоянная температура.

Справиться с такой задачей может практически любое вещество. Но именно тосол содержит в себе такие присадки и добавки, которые не позволяют радиатору и мотору ржаветь изнутри. Антикоррозийные вещества работают таким образом, что полностью покрывают металл специальной пленкой. Эта пленка не позволяет влаге проникать на металл и вступать с ним в реакцию. Именно благодаря этому срок службы мотора продлевается в разы, да и радиатор уже не нужно менять так часто.

Поддержание жидкостного состояния для большинства жидкостей, когда термометр уходит в «минус», практически невозможно. Однако тосол, содержащий в своей основе спирт, не позволяет замерзнуть веществу даже при 120 градусах со знаком «минус». К слову, кипение тоже происходит лишь при 105–110 градусах, что является достаточно важным свойством.

Инструкция

Покупка антифриза

Для начала следует приобрести подходящий по всем параметрам антифриз. В качестве подсказки можно использовать инструкцию по эксплуатации автомобиля, в которой обязательно написаны соответствующие рекомендации.

Заводим машину

Далее заводим мотор машины и даём поработать ему примерно 10 мину, далее включаем печку на максимум и затем глушим двигатель.

Следующим действием будет сливание старого антифриза из всех частей охлаждающей системы. Тут важным моментом является правильная постановка автомобиля – передняя часть должна быть несколько ниже задней. Это позволит жидкости активно стечь со всех деталей.

Далее внимаем пробку расширительного бачка для удаления излишков давления. ОЖ довольно быстро остывает, поэтому у вас не будет риска обжечься, однако следует быть осторожными при открытии пробки. Затем открывается выход для слива в радиаторе, конечно, в специально поставленные под него ёмкости, которые впоследствии должны быть утилизированы.

Промываем систему

После полного избавления от старой ОЖ, производится полная промывка системы. Такое мероприятие проводится в ом случае, если вы переходите на использование новых марок антифриза или, когда система охлаждения требует срочной профилактики, как как она не осуществлялась долгое время. При помощи дистиллированной воды смывается коррозийный налёт и убираются следы накипи.

После окончательной очистки всех деталей системы, в горловину радиатора или расширительный бак заливается новая рабочая жидкость. Здесь требуется внимание, особенно тем автомобилистам, которые совершают подобное действие впервые: важно не перепутать отверстия и вместо расширительного бачка не вылить антифриз в омывательный бачок, они находятся рядом и схожи внешним видом. Не нужно торопиться, но и остановки делать не сит, так как при попадании воздуха в систему потребуется долгая прокачка движка.

После закачки антифриза следует убрать воздух из охлаждающей системы. Стравить воздух можно при помощи винта, находящегося в блоке цилиндров двигателя. При появлении первых капель антифриза можно быт уверенными, что весь воздух стравлен. Кран вновь заворачивается до упора.

Заводим машину

Осле окончания всех манипуляций нужно завести двигатель и оставить его в рабочем состоянии, при этом через каждые пять минут необходимо делать подгазовку с возвратом в прежнее состоянии. Затем мотор глушится и совершается поверка уровня антифриза в бачке. Если есть необходимость, жидкость нужно долить до нормального уровня.

Казалось бы, процесс довольно сложный, но на самом деле вполне доступный для любого автовладельца. Стоит совершить подобные манипуляции один раз, как вся последовательность действий будет понятна. В первый раз лучше воспользоваться помощью опытных водителей. Но если вы боитесь выполнить замену антифриза самостоятельно, в любом автосервисе вам окажут данную услугу специалисты за определённую сумму денег.

Вам нужно:

  • лейка
  • антифриз
  • накопительная емкость

Шаг 1: Дайте охлаждающей жидкости стечь

  1. Дайте двигателю остыть, чтобы избежать пожара.
  2. Поместите емкость под сливное отверстие.
  3. Снимите сливную пробку.
  4. Откройте сливной винт.
  5. Дайте охлаждающей жидкости полностью стечь из бака.
  6. Затяните ослабленный слив и снова прокачайте винты.

Шаг 2: добавить охлаждающую жидкость

  1. Откройте капот и крышку пластикового контейнера.
  2. Налейте охлаждающую жидкость в емкость с лейкой, пока не будет достигнута отметка «MAX». Это обычно соответствует пяти до десяти литров.
  3. Закрутите крышку обратно на контейнер.
  4. Теперь проверьте, достаточно ли жидкости было заправлено: Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока рабочая температура не будет достигнута. Если уровень охлаждающей жидкости не опускается ниже отметки «MIN», все в порядке.

При заправке и замене антифриза следует учитывать следующее:

  • Охлаждающая жидкость для автомобиля указана производителем и указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. Неправильная охлаждающая жидкость может повредить охлаждение двигателя.
  • Антифриз не следует смешивать вместе, так как они могут иметь разный состав и, следовательно, разные свойства.
  • При заправке охлаждающей жидкости соотношение воды и антифриза меняется. Соотношение смешивания можно проверить с помощью измерительного прибора.

Антифриз следует менять и доливать только при холодном двигателе! Поскольку система охлаждения находится под давлением, при открытии крышки могут возникнуть серьезные травмы.

Какими соображениями важно руководствоваться при создании смесей

  • Без особых опасений за работу двигателя на своей машине вы можете смешивать между собой различные антифризы, в том числе дорогостоящие версии 12 и 13, если они имеют общую базу и главные рабочие компоненты, соответствующие установленным стандартам качества. Тут важно также учесть разность производителей, в особенности то, что не стоит перемешивать даже один тип антифризов от разных производителей.
  • Различные виды охладительных смесей для мотора (с искусственными и натуральными добавками) можно между собой перемешивать при указании на это производителя.
  • Учитывайте то, что слабая совместимость охлаждающих смесей для мотора заключается в увеличенном шансе появления реакции между внутренними добавками и компонентами в составе самих антифризов. Это может очень плохо повлиять на действие автомобиля.

Как сделать это самостоятельно

Обычно доливка антифриза происходит чаще зимой, так как жидкость теряется при остывании и нагревании двигателя во время простоев машины и холостых оборотов. Не стоит расстраиваться, что антифриз убывает – это нормальный процесс в зимний период. А вот если жидкость убывает слишком быстро, тогда стоит задуматься над проверкой системы или заменой хладагента на более устойчивый. Необходимо выбрать антифриз с другой формулой, способной стойко выдерживать замерзание и расширение.

Разбираем по полочкам

Тосол представляет собой вещество, которое устроено куда сложнее, чем вода. Вернее, вода входит в состав охлаждающей жидкости, но помимо нее в тосоле присутствует большое число добавок, которые обеспечивают все те свойства, которыми обладает тосол.

Основной элемент, который входит в состав любого тосола и делает его лучше, — это простая дистиллированная жидкость. К какому эффекту это приводит? Дело в том, что она дополняет консистенцию вещества и делает его менее вязким. К слову, чем больше плотность тосола, тем меньше он разбавлен. С этой целью плотность тосола регулируется и контролируется самими водителями, для экономии этой жидкости и увеличения срока ее службы.

Но тосол состоит из большого числа различных элементов и химических составляющих, что, несомненно, лучше, чем в случае с другими веществами. Одним из них является пропиленгликоль или этиленгликоль. По своей сути это производные обычного бытового спирта, которые имеют очень схожий с ним состав. Это необходимо для того, чтобы охлаждающая жидкость не замерзала зимой и сохраняла свое агрегатное состояние даже в холодное время года. Пропиленгликоль не имеет цвета, зато запахом обладает достаточно резким, и отличить его от любого другого вещества не составляет труда.

Как долить антифриз - инструкция

К какому же решению пришли изготовители? В связи с возникновением резкого запаха, в тосол нередко добавляют специальную отдушку, которая отчасти компенсирует неприятный аромат. Отдушка может не иметь своего аромата и зачастую просто служит для компенсации запахов и делает жидкость лучше.

Обычно тосол имеет синий цвет, и именно такое вещество циркулирует по системе отопления. К слову, синий цвет является единственным признаком данного вещества: это регламентированный государством состав, а потому цвет ни под каким предлогом производитель изменять не вправе.

Заключение

  • Если действовать в соответствии с инструкцией, то замена антифриза или его доливка не вызовет затруднений даже у самого неопытного водителя. Но это не означает, что данный процесс требует исключительно самостоятельного подхода. Автомастерские оказывают подобную услугу и поэтому при любых сомнениях можно воспользоваться услугами специалистов.
  • Нельзя смешивать антифризы различных марок, не стоит ориентироваться на их цвет. Подбор охлаждающей жидкости необходимо делать исключительно в соответствии с маркой, рекомендуемой для автомобиля.

Резюме

Тосол является неотъемлемой частью узла, работа которого направлена на поддержание постоянной температуры двигателя машины. Его свойства обуславливаются теми веществами, которые в него входят. Благодаря этому, данная жидкость широко используется в современной технике, и, кроме антифриза, его аналогов на рынке нет.

Как правильно залить антифриз, знает каждый механик. Но, автолюбитель также должен знать технические характеристики своего транспортного средства, чтобы предотвратить нежелательную поломку.

Автожурнал АвтоКруто

Для полноценного существования абсолютно любого автомобиля необходима охлаждающая жидкость в виде антифриза. Однако, если уровень охлаждающей жидкости опустился ниже уровня минимальной отметки, перед молодыми автолюбителями возникает вопрос, а как долить антифриз? Сделать это можно и нужно самостоятельно, а для этого необходимо иметь дистиллированную воду и антифриз.

1. Следует знать, что холодную воду нельзя заливать в горячий двигатель, поскольку могут образоваться в блоке цилиндров трещины. Заливать в систему охлаждения необходимо не чистый антифриз, а разбавленный дистиллированной водой в равных частях, то есть на одну часть дистиллированной воды должна приходиться одна часть антифриза. Антифриз следует заливать той марки, которая рекомендуется производителем автомобиля. Лучше заливать холодный антифриз в остывший двигатель.

— сначала следует уменьшить давление в расширительном бачке, для чего необходимо повернуть крышку бачка на один оборот. Только после этого можно открывать крышку полностью;

— взяв необходимой марки антифриз, его следует залить в расширительный бачок. Заливать надо так, чтобы уровень жидкости находился между минимальной (min) и максимальной (max) отметками;

— после этого следует завести двигатель и дать автомобилю некоторое время поработать. Затем следует повторно проверить уровень антифриза и, если это необходимо, долить до нужного уровня;

— далее необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Антифриз должен быть на уровне с нижним торцом заливной горловины;

— если уровень охлаждающей жидкости меньше, ее следует долить, после чего можно закрутить крышку радиатора.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть